| Batería | LiFePo4 (LFP) |
|---|---|
| Distancia | 110 km |
| ⌚ Recargar | 2,5 horas |
| Poder | 6,4 kW (8,6 hp) |
| Precio | Desconocido |
Presupuesto
| Marca | Gogoro |
|---|---|
| Modelo | Series 2 Utility |
| Velocidad | 45 km / h |
| Poder | 6,4 kW (8,6 hp) |
| Peso | 122 kg |
| Batería | LiFePo4 (LFP) |
|---|---|
| Durabilidad | 1.000 ciclosℹ |
| Distancia | 110 km |
| ⌚ Recargar | 2,5 horas |
El Gogoro 2 Utility es un scooter eléctrico de carga / entrega de la marca taiwanesa de scooters eléctricos Gogoro, una subsidiaria de HTC , uno de los fabricantes de teléfonos inteligentes más grandes del mundo.
La utilidad Gogoro 2 es una edición especial de la serie 2. La Serie 2 ofrece casi el mismo rendimiento que el Gogoro 1, pero tiene un precio mucho más bajo.
La 2 Series Utility está equipada con un bastidor de transporte capaz de contener hasta 45 kg de carga. El scooter está diseñado para transportar hasta 160 kg de carga con un rendimiento de conducción óptimo, también en entornos de montaña con colinas empinadas. El scooter está disponible con muchos tipos de maletines y cajas de carga para muchos tipos de propósitos comerciales.
El scooter está especialmente optimizado para fines de carga / entrega. El scooter tiene un sistema de suspensión especialmente afinado, una marcha atrás y un soporte de pie extra resistente capaz de estacionar el scooter mientras está muy cargado.
El scooter está equipado con frenos de doble disco, frenado regenerativo (frenado del motor) y sistema de frenado sincronizado (SBS) que proporciona una fuerza de frenado simultánea a las ruedas delanteras y traseras, equilibrando la fuerza de frenado para reducir los resbalones cuando se frena bruscamente o durante pánico mientras se carga. carga. El scooter Gogoro 2 Utility está optimizado para la seguridad específicamente para propósitos de carga / entrega.
El scooter está disponible con muchos accesorios diseñados específicamente para propósitos de carga / entrega, incluido un soporte para teléfono inteligente / navegación con un brazo móvil robusto / duradero.
El scooter tiene una velocidad máxima de 90 km / hy acelera de 0 a 50 km / h en 4,3 segundos. El scooter Gogoro está optimizado para la seguridad y resistente al agua IPX5, permitiendo que el scooter conduzca a través del agua. El scooter permitirá continuar conduciendo durante inundaciones y tormentas, mientras que la mayoría de los scooters de gasolina fallarán.
La velocidad del scooter puede restringirse para ser registrada oficialmente como scooter de 45 km / h en Europa.
El scooter está equipado con un frenado regenerativo que devolverá la energía a las baterías y que ayuda a reducir la contaminación del aire de los frenos de disco.
Bajo mantenimiento
La serie Gogoro 2 utiliza piezas de mercado masivo que son fácilmente accesibles y tienen un precio justo. Las empresas pueden reparar y mantener sus vehículos de la manera que mejor se adapte a ellos. En comparación con un scooter de gasolina, un scooter eléctrico Gogoro puede requerir de un 80 a 90% menos de mantenimiento.
Cuando se utiliza el frenado regenerativo de manera eficiente, incluso los frenos se guardan, lo que reduce aún más los costos de mantenimiento al tiempo que evita la contaminación del aire por el polvo fino de los frenos de disco. La contaminación del aire de los frenos a menudo se pasa por alto, mientras que es excepcionalmente tóxica para el aire respirable.
En un estudio publicado el 31 de enero de 2017 en la revista Environmental Science & Technology, los investigadores describieron cómo los metales emitidos por los vehículos de los frenos de disco, como el cobre, el hierro y el manganeso, interactúan con partículas ácidas ricas en sulfato que ya se encuentran en el aire para producir un aerosol tóxico.
“Se está produciendo una reacción en cadena en el aire”, dijo Rodney Weber, profesor de la Escuela de Ciencias de la Tierra y la Atmósfera de Georgia Tech. “El sulfato ácido en la atmósfera entra en contacto con los metales emitidos por los frenos de disco y cambia su solubilidad, lo que hace que sean más propensos a causar estrés oxidativo cuando se inhala”.
Fuente: Phys.org
Los frenos de los scooters de carga son más tensos, lo que hace que la función de frenado regenerativo de la Utilidad Gogoro 2 tenga un valor extra para evitar la contaminación del aire.
El scooter de utilidad Gogoro 2 se maneja remotamente como los autos Tesla. Con más de 80 sensores que rastrean constantemente cada latido del vehículo, los ingenieros de Gogoro vigilan todos los aspectos del Smartscooter, asegurando que toda la funcionalidad se mantiene perfectamente sintonizada. El dahsboard del scooter proporciona el sistema iQ de Gogoro, que lleva su información de conducción a un colorido tablero inteligente, lo que ayuda al conductor a conducir de manera más eficiente. También se actualiza automáticamente con nuevas funciones avanzadas de forma inalámbrica. El tablero de instrumentos es totalmente personalizable, como la pantalla de inicio de un teléfono inteligente.
La serie Gogoro 2 está cifrada digitalmente y se autentica mediante huella digital, lo que hace que el scooter sea prácticamente inamovible. Con la misma tecnología confiable que mantiene seguros a los bancos y servidores, el scooter no conducirá para nadie más que para el propietario. El scooter tiene una llave inalámbrica.
Red de intercambio de baterias
A diferencia de otros scooters eléctricos que se cargan a través de un tomacorriente de pared, el Gogoro cuenta con una suscripción de batería y una red de estaciones de intercambio de baterías de GoStation . Solo se necesitan 6 segundos para cambiar la batería por una nueva batería cargada.
Junto a la red de intercambio de baterías, Gogoro también ofrece una estación de carga llamada GoCharger que carga ambas baterías en 2,5 horas.
El rango de las baterías es de 110 km.
El scooter puede ser pedido en cualquier color y con impresión personalizada de negocios.
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Distribuidor
Gogoro Europe B.V.
Amstelveenseweg 760
1081JK Amsterdam
The Netherlands
Phone: +886-2-2729-8777
Email: contact@gogoro.com
Facebook Messenger: m.me/Gogoro
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